[原創(chuàng)]

高難度挑戰(zhàn) 40萬以下豪華中大型車對比

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: 汪凱琳 2018-08-07 00:00:00 來源：汪凱琳 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：XTS動力更強: 第 1/4 頁：ES外觀更驚艷第 2/4 頁：XTS配置水平更高第 3/4 頁：空間無須擔(dān)心第 4/4 頁：XTS動力更強

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　　本次選取的四款車型中，XTS、S90、XFL均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，而ES搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)。XTS的最大功率為198kW，最大扭矩為353Nm，在四款車中排名第一。而ES混動車型的工信部油耗無疑最低，僅為4.2L/100km。

車型動力及傳動系統(tǒng)對比
參數(shù)/車型	雷克薩斯ES 300h 卓越版	上汽通用凱迪拉克XTS 28T 豪華型	沃爾沃S90 T4 智逸版	奇瑞•捷豹XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版
發(fā)動機排量（L）	2.5	2.0	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸數(shù)	4	4	4	4
最大功率(kW/rpm)	131/5700	198/5300	140/5000	147/5500
最大馬力（Ps）	178	269	190	200
最大扭矩（Nm/rpm）	221/3600-5200	353/2000-5000	300/1400-4000	320/1200-4000
電動機最大功率(kW)	88	-	-	-
電動機最大扭矩(Nm)	202	-	-	-
變速箱	E-CVT電子無級變速箱	6擋手自一體變速箱	8擋手自一體變速箱	8擋手自一體變速箱
工信部油耗（L/100km）	4.2	7.9	6.9	6.9
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ES搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合功率為160kW，峰值扭矩為235Nm/4500rpm（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)），工信部油耗為4.2L/100km。

與發(fā)動機匹配的是E-CVT電子無級變速箱。

XTS搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率198kW（269Ps）/5300rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5000rpm，工信部油耗為7.9L/100km。

與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

S90搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm，工信部油耗為6.9L/100km。

與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

XFL搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm，工信部油耗為6.9L/100km。

與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　ES、XTS和S90均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，而XFL為前置后驅(qū)。前懸掛方面，售價更低的ES和XTS采用成本較低的麥弗遜式，而S90和XFL采用結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、取向更運動的雙叉臂式獨立懸掛。后懸掛方面，四車均采用多連桿式獨立懸掛。

底盤懸掛對比
參數(shù)/車型	雷克薩斯ES 300h 卓越版	上汽通用凱迪拉克XTS 28T 豪華型	沃爾沃S90 T4 智逸版	奇瑞•捷豹XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	四連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
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　　編輯點評：雖然40萬元以下選豪華品牌中大型車的挑戰(zhàn)頗具難度，但我們今天選出的四款車型展現(xiàn)出了很高的素質(zhì)，令人欣慰。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，XTS在配置和動力方面的優(yōu)勢較大，空間靈活性也更強，是性價比更高的選擇。不過各花入各眼，環(huán)肥燕瘦皆是美，面對選擇眾多的中大型車，最后買哪款還是看您個人的喜好。

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